За чем стоим? Какими были очереди в СССР?

Очередь – не очень приятное явление общественной жизни. Когда сегодня мы сталкиваемся с очередью в супермаркете, мы просим открыть дополнительную кассу. Однако раньше всё было не так радужно. Современные очереди – ничто по сравнению с советскими. Не верите – читайте дальше.

В статье нет склонности очернить всё советское и представить СССР как страну очередей. К сожалению, во многих отраслях получение товаров и услуг по очереди было системным явлением.

Как получались очереди

Что такое очередь? Это группа людей, которые собрались в одном месте для конкретного дела, например – приобретения товаров. Оплатить свою покупку человек может только в одиночку – вот и скапливаются люди друг за другом в ожидании, когда придёт и черёд.

Если это два-три человека – проблемы нет, просто совпадение, через несколько минут очередь сама «рассосётся». Но если желающих купить товар очень много, то процесс застопорится, как в автомобильной пробке – желающие будут подходить чаще, чем уходить те, кто уже выстоял и купил. Почему же так происходило?

Всё дело в том, что практически всё время существования СССР в нём наблюдался товарный дефицит – спрос на многие предметы многократно превышал предложение. Этот дефицит и провоцировал развитие очередей. В разное время советские люди стояли практически за всем – от куска хлеба, положенного по продуктовой карточке, до персонального автомобиля и путёвки на курорт.

На заметку! В бесконечной толчее людей закалилось не одно поколение потребителей. Развилась стойкость, чтобы выстоят до конца, а также соображение, как добыть товар, минуя очередь. В общем, товарный дефицит в СССР породил целую субкультуру.

Потребление разных продуктов (на примере 1989 г.)

Основные причины товарного дефицита, приводившего к очередям

Итак, недостаток товаров народного потребления – основная причина появления очереди как явления, сопровождающего приобретение продукции. Почему же люди, ответственные за производство и распределение, не делали что-то с этой ситуацией? Увы, всё не так просто. Как и многие другие явления советской жизни, очереди – феномен многоплановый, и определялся он во многом сущностью самой системы. А факторы, провоцирующие очереди, могли быть разными.

Суть плановой экономики

В СССР производство и потребление регулировались не законами рынка, а хозяйственным планированием. На периодических партийных съездах определялся курс страны, в соответствии с ним принимались решения о планах на будущее. Каждое предприятие имело план выработки, на выполнение которого запрашивало средства. Однако даже несмотря на участие в разработке планов специальных научно-исследовательских институтов, отделов статистики и инженерных бюро, даже множество специалистов не могли исчерпывающим образом вычислить спрос на товары народного потребления.

Обратите внимание! А он ещё и менялся, статистические данные устаревали и всё приходилось начинать сначала.

Второстепенность товаров народного потребления

В СССР ещё в самом начале была сделана ставка на приоритет средств производства: тяжёлое машиностроение, металлургию, станкостроение. Огромную долю расходов ВВП всё время существования страны оттягивал на себя военно-промышленный комплекс: ассигнования на вооружения были постоянной величиной и не должны были зависеть от продовольственных и экономических кризисов.

Как следствие, на товары повседневного спроса – одежду, обувь, бытовые мелочи, предметы обихода, чуть позже – бытовую технику – оставалось меньше средств. Количество потребителей только росло, поэтому жертвовать приходилось не только масштабом выпуска, но и качеством изделий.

Информация к размышлению. То, что нельзя отнять у советских промышленных товаров – это их ремонтопригодность. Плюс, если не посмотреть под другим углом: в Европе и в особенности в Америке человек не возился с поломанными вещами – он просто выбрасывал их и покупал новые.

В СССР жили намного беднее, такой возможности не было, поэтому не очень-то приятное дело ремонта руками хозяина закладывалось в товары на этапе изготовления.

Товары не дошли до потребителя

Нередкой была ситуация, когда произведённый товар поступал в сети розничной торговли с большим опозданием. Обычно это было связано с издержкой плановой логистики: нет состава, закрыт путь, грузовой транспорт был направлен по более срочному заказу указанием вышестоящего ведомства.

Уже в 30-е годы в печати иногда появлялись заметки о забитых складах, содержимое которых так ждали, но не могли дождаться терпеливые потребители.

Ограниченное производство сложных технических товаров

Несмотря на периодическое отсутствие простейших товаров – туалетной бумаги, продовольствия, в сёлах – мыла и керосина – ликвидировать их дефицит, нарастив производство, было легче. А вот что касается предметов быта, сложных в производстве, например, автомобилей и бытовой техники – здесь ситуация была сложней. При изготовлении подобного ассортимента в процессе участвовало большое количество предприятий-«смежников», поэтому при «пробуксовке» хотя бы одного из них задерживался весь выпуск.

На заметку! Играло роль и то, что магнитофоны или кухонные комбайны производились на предприятиях ВПК после выполнения основных заказов по «оборонке», то есть вторым, а то и третьим номером. На выходе это также давало сокращения выпуска.

Скудный ассортимент

Отсутствие конкуренции сказывалось на низком качестве товаров. Туфли были некрасивыми, платья – немодными, сумочки вообще было не найти. Это косвенно создавало очереди, потом что человек вынужден был искать среди скудного ассортимента хоть что-то, превышающее общую массу по качеству и внешнему виду.

Издержки распределения

Не в последнюю очередь ажиотаж вокруг групп товаров создавался при распределении материальных благ между торговыми точками. К примеру, колбаса поступала в продажу не во все гастрономы города, а только в определённые. Благодаря хорошо развитому сарафанному радио туда начинает стягиваться население со всего города, алчущее колбасы. Итог – очередь на километр.

Большое значение при планировании снабжения играл экономико-географический фактор. В одних городах была не только колбаса, но икра и красная рыба, в других не было даже сосисок из субпродуктов. Существовало несколько категорий снабжения, больше всего везло людям населённых пунктов из особой и первой категорий. К ним относились Москва и Ленинград, города со значительной долей промышленности, столицы республик, а также курортные города.

Важно! Даже довольно крупные города сельскохозяйственных регионов получали товары и продукты в значительно меньшем объёме и разнообразии. Всё это приводило к массовому паломничеству за продуктами питания и промышленными товарами.

За чем стояли

Ниже приведены те категории товаров, которые вызывали спрос чаще всего либо потребность в которых в разные периоды развития страны была наивысшей, а предложение сильно отставало от спроса.

За хлебом

Удивительно, но держава, которая до революции имела самый большой процент сельскохозяйственных угодий в мире, всегда испытывала недостаток зерна. Почти всегда тот ресурс ввозился из-за границы, просто в относительно сытые годы (например, во времена брежневского застоя) это не было заметно благодаря торговле нефти и успехам в других отраслях.

Самой значительной была недостача хлеба в 1932 – 33 гг., а также во время Великой Отечественной войны и сразу после неё – вплоть до 1949 года. В эти периоды хлеб выдавался по карточкам, и очереди выстраивались без денег – «отоварить карточки». После стабилизации экономики хлебный голод уже никогда не посещал СССР.

За мясом

Очередь за мясом всегда была недолгой – привезённая часть туши быстро заканчивалась, и даже кости разбирали на суп и холодец. Парное мясо в городе купить можно было только на колхозном рынке и значительно дороже той цены, которую устанавливало государство. Парадоксально, что это было в тех местах, где то самое мясо производилось, то есть были расположены мясные фермы.

Самой значительной была недостача хлеба в 1932 – 33 гг., а также во время Великой Отечественной войны и сразу после неё – вплоть до 1949 года. В эти периоды хлеб выдавался по карточкам, и очереди выстраивались без денег – «отоварить карточки». После стабилизации экономики хлебный голод уже никогда не посещал СССР.

В промышленных городах, снабжаемых по первой категории, ситуация была получше, но рассчитывать можно было только на замороженную продукцию. И этому были очень рады.

За колбасой

Мясо было редким, а на рынке – очень дорогим. Поэтому его для советского человека заменила колбаса. Она была нескольких сортов высшего, первого и второго, вся натуральная, однако с постепенным прибавлением соединительной ткани и субпродуктов с понижением сорта. Разумеется, изделия высшего сорта привозили реже, а желающих купить их было намного больше. На наличие колбасы сильно сказывалось снабжение, что привело к феномену «колбасных электричек».

За молоком

Молока в целом хватало, но чтобы его взять, нужно было приходить в определённое время – сразу после привоза. Зайдя позже, найти молоко и молочные продукты в отделе было почти невозможно – в том числе и потому, что продукт не имел никаких ингредиентов, замедляющих скисание, а стеклянная бутылка всё же не шла по стерильности в сравнение с «тетрапаком» или плёночной упаковкой.

За кофе и какао

Оба эти напитка – товар экспортный, а ввозить в страну дорогое сырьё для напитков, которые в скромном СССР явно отдавали богемой, никто в больших количествах не собирался. Производили заменители, а вот за хорошим настоящим вкусом нужно было постоять в очереди. Да и то, если везло.

За конфетами и шоколадом

Как и какао, любые его производные – шоколадные конфеты и плитки – также были в дефиците. Кондитерские фабрики работали, не покладая рук, однако население страны они всё равно насытить не могли. Поэтому сладости вроде шоколадных конфет были редким лакомство и покупались преимущественно к праздникам и юбилеям.

На заметку! С карамелью не было таких проблем – сырьём для них был сахар и повидло для начинки. Тем не менее, из-за издержек поставки карамель не всегда доходила до покупателя свежей.

За сливочным маслом

Несмотря на нормы снабжения, где сливочное масло присутствовало всегда, его обычно не хватало. Дефицит масла особенно остро чувствовался перед различными праздниками, ведь этот продукт имел важное значение для бутербродов, тортов и прочего. Основной формой продажи был отпуск на развес, когда порции отрезались от большого куска. Брикетированное масло также продавалось, но значительно реже.

За экзотическими фруктами

Апельсины и мандарины покупались крайне редко и завозились преимущественно под Новый год. Что касается бананов и тем паче ананасов, то найти их за пределами Москвы и Ленинграда было практически невозможно.

За туалетной бумагой

Это недорогой предмет гигиены в рулонном виде стал производиться в СССР только в 1969 году. До этого момента выпуск был в листовом виде крайне малым тиражом, и спрос на него практически отсутствовал. Рост урбанизации сразу сделал рулонную туалетную бумагу дефицитом, так как произведённой не хватало на всех.

За обувью и одеждой

Лёгкая промышленность СССР хоть и работала с полной загрузкой, но разнообразием ассортимента, а тем паче модой горожан не баловала. К тому же, тяжело было найти вещь себе в размер, так как наиболее ходовые сразу же вымывались з продажи. Большой дефицит был на верхнюю одежду, как женскую, так и мужскую.

С обувью дело обстояло ещё печальнее. Качество советской гражданской обуви было невысоким, поэтому глотком свежего воздуха ля населения были товары из ближнего зарубежья – Венгрии, Чехословакии, Югославии. Такие изделия смотрелись «модельно» и носились намного дольше, вплоть до передачи сапог от старшего поколения младшему.

На заметку! Дефицит одежды привёл к феномену популярности закройщиц и швей на дому. Пошить платье или костюм на заказ было очень дорого, к тому же сказывался дефицит ткани. Однако была хотя бы гарантия, что костюмчик будет сидеть.

За мебелью

Наиболее остро мебельный кризис встал во второй половине 60-х – когда подоспело массовое жильё хрущёвской застройки, и люди начали переезжать в новые квартиры. В 70-е данная ситуация продолжилась. При этом справедливости ради стоит сказать, что послевоенная мебель в СССР отличалась всё же хорошим качеством (возможно, потому, что ещё не достигла такого уровня массовости). А вот с начала 80-х происходит общее падение качества.

Это приводило к огромным очередям на альтернативные источники – импортную мебель, которая ценилась намного дороже. Самой большой удачей считалось взять «стенку» – гостиный гарнитур, состоящий из нескольких шкафов и сервантов, которые составлялись один к другому по длине комнаты.

За автомобилями

Вопреки известной поговорке, автомобиль в СССР оставался роскошью, а уж во вторую очередь был средством передвижения, по крайней мере – для частных лиц. Приобретение автомобиля в личное пользование до войны вообще было делом редким. После стабилизации экономики население понемногу начало покупать авто – прежде всего, наиболее бюджетные из них – Москвич-400, ЗАЗ-965 и другие.

Торговых точек по розничной продаже автомобилей (то есть автосалонов) в СССР никогда не существовало. Легковой транспорт не столько продавался, сколько распределялся среди населения. Наиболее распространённой была практика получения через предприятие, на котором человек работал. И желающих формировалась очередь.

При этом приоритет имели ударники труда и перевыполняющие план. Также больше шансов было у «близких» к руководству.

На безвозмездной основе автомобили распространялись среди особых категорий – инвалидов Великой отечественной, ветеранов, кавалеров орденов. Хуже всего было инвалидам – до появления специальных версий ЗАЗ-966 и 968 лучшее, на что они могли рассчитывать – это мотоколяски Серпуховского мотоциклетного завода, за которыми тоже нужно было стоять по несколько лет. К тому же, после смерти владельца транспортное средство не наследовалось, а должно было вернуться на завод.

Наряду с автомобилями водителям приходилось прилагать много усилий, чтобы раздобыть запчасти. Несмотря на установку на самостоятельный ремонт, предприятия выпускали запчасти в ограниченном количестве, причём большая часть была предназначена для авторемонтных предприятий и государственных гаражей. Вследствие этого в СССР со временем развился масштабный чёрный рынок, где торговали всем для автомобиля по завышенным ценам.

За путёвками

Каждый трудящийся имел право на отдых, но мест на всех желающих не хватало. Территории курортных городов и посёлков застраивались туристическими базами и домами отдыха, которые приписывались к определённым предприятиям – заводам, фабрикам, комбинатам, институтам. Каждый год на коллектив выделялось определённое количество путёвок, которых было меньше, чем желающих.

Образовывалась очередь на поездку в пансионат или санаторий. Преимущество имели передовики производства, гражданские активисты. Люди с маленькими детьми обычно имели преимущество перед одинокими сотрудниками. Знакомство с лицами, ответственными за распределение, могло дат дополнительные преимущества, например, в выборе лучшего номера в фонде.

За жильём

Возможность получить квартиру также была привязана к очередям и предприятия, где трудился человек, который хотел улучшить свои жилищные условия. Очереди на квартиру были самыми долгими и могли длиться десяток лет, а то и больше. В большей степени это относилось к провинциальным городам, в которых объём жилого фонда рос крайне медленно. Крупные областные центры и столицы давали больше возможностей, там квартиру можно было получит скорее.

В сельской местности и «частном секторе» можно было получить разрешение на строительство частного дома. Возводить можно было только по типовому проекту разрешённой площади. В качестве помощи работник мог оформить на своём предприятии материалы для строительства по сниженной стоимости в счёт заработной платы, а перевозку организовать и вовсе бесплатно, транспортом предприятия. Поэтому живее шли дела у рабочих лесозаготовительных комбинатов, кирпичных и бетонных заводов, металлобаз.

За книгами

Статистика отмечает резкий рост заинтересованности книжной продукцией начиная с 60-х годов. Темпы сохранились до самого развала СССР. Недаром нас называли самой читающей нацией в мире. Печатная промышленность выпускала много книг, однако ненасытным в плане культуры гражданам этого было мало.

Среди причин дефицита хороших книг можно назвать следующие:

1. Высокий спрос на периодические издания (газеты), которые оттягивали на себя и бумажное сырьё, и печатные мощности.
2. Ассортимент книг не отвечал интересам читателей. Большими тиражами издавались никому не интересные произведения пролетарских писателей, прославляющих коммунистический строй. Жанры детектива, фантастики, приключений считались вторичными.
3. Неравномерное распределение. Многие книги на русском языке (в том числе специальная литература) шли в республики, где не находили применения, пылились в запасниках и на полках библиотек.
4. Круг досуга был весьма ограничен, поэтому чтение было своеобразной отдушиной.

Это интересно. В конце 70-х были организованы «макулатурные издания». Сдав не менее 20 кг макулатуры, можно было получить книгу. На сдачу выстраивались очереди как из мальчишек, так и из солидных людей, алчущих чтения.

За бытовой техникой

Так называемая крупная бытовая техника – холодильники, телевизоры, стиральные машины, плиты – значительно отставала от потребностей населения. Тысячи хозяек продолжали стирать бельё руками и тереть его на досках. Приобретение крупной техники тоже шло отчасти через предприятия, так как в свободной продаже образцы имелись далеко не всегда. Иными словами, когда завод поставлял партию, она сразу расходилась по местам работы, до магазинов розничной торговли и универмагов доходило очень немного.

Магнитофонов, проигрывателей, приёмников также не хватало. При этом были более и менее престижные модели. За некоторыми редкими образцами среди аудиофилов велась настоящая охота.

Вопрос-ответ